Science
AirYacht – Firma tüftelt an erstem fliegenden Schiff
Nach dem Vorbild Zeppelins aus den 1920er Jahren soll die Yacht an einem Heliumballon befördert werden und umweltfreundliches Reisen ermöglichen.
Yachten und Privatflugzeuge gehören wohl zu den luxuriösesten Möglichkeiten, um von einem Ort zum anderen zu gelangen – selten aber zu den umweltfreundlichsten. Mit der "AirYacht" gibt es nun das Konzept des ersten fliegenden Schiffs. Gründer des Schweizer Unternehmens "AirYacht" sind die beiden Ingenieure, Guillaume Hoddé und Matthieu Ozanne, die ihre Begeisterung für das Fliegen verbindet.
Marine und Luftfahrt vereint
Die AirYacht besteht aus zwei Teilen: Einem mit Helium gefüllten Luftschiff und einer stromlinienförmigen Luxusyacht, die unter das Luftschiff gekoppelt ist. Während des Fluges dient die Yacht als Gondel des Luftschiffs und beherbergt die Besatzung. Für die Fahrt auf dem Meer wird die Yacht an Seilen herabgelassen und dann losgelassen, sobald sie die Wasseroberfläche erreicht. Der Vorgang wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt, wenn die Yacht wieder am Luftschiff befestigt werden soll.
Luxuriöse Ausstattung
Das Fahrzeug kann nicht nur segeln und fliegen, sondern auch über eine Reihe von Stützen, die von seinem Rumpf aus entfaltet werden, an Land gesetzt werden und hat keine Auswirkungen auf besuchte Orte, da es keine Bodeninfrastruktur benötigt. Die Luxusyacht bietet eine Wohnkapazität von 750 Quadratmeter und 350 Quadratmeter an Terrassen. Die dreistöckige Yacht soll 200 Meter lang, 50 Meter hoch und bis zu 50 Knoten schnell sein und über fünf bis sechs Kabinen verfügen. Neben den 12 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern wird sie auch 12-köpfiges Personal aufnehmen können. Der Innenbereich der Luxusyacht umfasst einen Fitnessraum, eine Sauna und einen Swimmingpool.
Umweltfreundliche Art zu reisen
Laut Ozanne wird das Konzept, für das noch kein funktionsfähiger Prototyp entwickelt wurde, zunächst mit Hybridantrieb arbeiten, mit dem Ziel, später auf Elektro- oder Wasserstoffantrieb umzustellen, sobald die Brennstoffzellentechnologie dies erlaubt. "Der Treibstoffverbrauch unserer ersten Einheiten wird 10 bis 50 Mal niedriger sein als der einer entsprechenden 60-Meter-Superyacht. Und der Verbrauch an Rohstoffen für den Bau der AirYacht ist fünfmal niedriger als der einer entsprechenden 60-Meter-Superyacht.
Wer also das nötige Kleingeld hat, kann ab sofort HIER bestellen. Preislich entspricht die AirYacht in etwa dem einer 80/90 Meter langen Superyacht. Die erste Auslieferung ist für Ende 2026 geplant.