Was Red-Bull-Star tun muss, um beim Team zu bleiben

Kurz vor Weihnachten machten die Bullen die Fahrer-Rochade öffentlich. Lawson, der zuletzt als Nachfolger von Daniel Riccoardo bei den Racing Bulls fuhr, rückt zu Red Bull auf, wird als Nachfolger von Sergio Perez der neue Teamkollege von Vierfach-Weltmeister Max Verstappen. Der Mexikaner hingegen verlor sein Cockpit, macht offiziell ein Jahr Pause – obwohl sein Vertrag erst im Juni um zwei Saisonen verlängert worden war.

Die Trennung geht ins Geld, kostet den Rennstall einen Millionen-Betrag. Von 15 Millionen Euro war zuletzt die Rede. Motorsport-Berater Helmut Marko wollte jüngst gegenüber "sport.de" keine Zahlen nennen, meinte nur so viel: "Es ist im Rahmen der Verträge ein für beide Seiten akzeptables Ergebnis gefunden worden." Auf die Nachfrage, ob sich Abfindungszahlungen in Millionenhöhe bewegen, antwortete der Grazer vielsagend: "Wir sind in der Formel 1."

Was Lawson leisten muss

Statt Perez bekommt nun Lawson seine Chance, mit gerade einmal elf absolvierten Formel-1-Rennen in zwei Saisonen. "Lawson ist mental der Stärkste unserer Junioren, auch wenn er eine relativ geringe Grand-Prix-Erfahrung hat. Wir sehen noch viel Entwicklungspotenzial", erzählte Marko, lobte den Neuseeländer auch als "bodenständig".

Gleichzeitig gab der 81-Jährige aber auch Einblicke in die Red-Bull-Vorgaben an den 22-Jährigen..Erfüllt Lawson diese, könnte der Neuseeländer, der nur für 2025 bei Red Bull bestätigt wurde, auch längerfristig bei den Bullen fahren. "Er sollte drei Zehntel, sowohl im Qualifying, als auch im Rennen, an Max dran sein. Das sollte genügen, um Punkte für die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft einzufahren. Er sollte sich sukzessive steigern", erklärte Marko.

"Und alles unter der Voraussetzung: Da ist der aktuell beste Formel-1-Fahrer im Team", betonte der Red-Bull-Berater, dass sich Lawson mit der Nummer-Zwei-Rolle im Team anfreunden müsse. Gleichzeitig dürfe sich der 22-Jährige nicht im Versuch, den Niederländer zu schlagen, verrennen. Dies hätten etwa "andere Teamkollegen" gemacht, die "ihr Heil in der Technik mit teilweise absurden Setups" gesucht hätten, meinte Marko. "Man muss akzeptieren, dass da der Beste ist und schauen, ob man herankommt. Man darf nicht mit dem Willen hineingehen, dass man ihn schlägt", erklärte der langjährige Verstappen-Förderer.

Denn eines ist Markos großer Wunsch für die Saison 2025: "Den fünften Titel in Folge einzufahren. Mit Sebastian Vettel ist es durch den Motorenwechsel nicht mehr möglich gewesen. Diesmal bleibt das Reglement gleich."