Unglück in Südkorea

Über 170 Tote: Video zeigt, wie das Flugzeug zerschellt

Es ist eines der schwersten Flugzeugunglücke seit Jahren: Eine Maschine mit 181 Insassen zerschellte auf dem südkoreanischen Flughafen Muan.

Von 20 Minuten

29.12.2024, 10:55

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Es ist eines der schwersten Flugzeugunglücke seit Jahren: Eine Maschine mit 181 Insassen zerschellte auf dem südkoreanischen Flughafen Muan.

HANDOUT / AFP / picturedesk.com

Am internationalen Flughafen von Muan in Südkorea ereignete sich eines der schwersten Flugzeugunglücke der letzten Jahre. Eine Boeing 737-8AS der südkoreanischen Billigairline Jeju Air, unterwegs aus der thailändischen Hauptstadt Bangkok, verunglückte bei der Landung.

Ein im südkoreanischen Fernsehen ausgestrahltes Video zeigt, wie das Flugzeug ohne ausgefahrenes Fahrwerk über die Landebahn rutscht, am Ende der Strecke zerschellt und in Flammen aufgeht.

Offenbar zwei Überlebende

Nach Angaben der Behörden scheiterte ein erster Landeversuch, bevor die Maschine ohne ausgefahrenes Fahrwerk aufsetzte und am Ende der Landebahn in einen Fangzaun krachte. Offenbar überlebten nur zwei der 181 Insassen. Laut "The Korea Herald" handelt es sich bei den Überlebenden um einen Passagier und ein Crewmitglied. Offiziell bestätigt ist das noch nicht. Erste Erkenntnisse deuten darauf hin, dass ein Vogelschlag das Fahrwerk beschädigt haben könnte, was letztlich zum Unglück führte.

Das passiert vor einer Bauchlandung

Eine Bauchlandung, auch "Gear-up Landing" genannt, ist ein äußerst seltenes Notmanöver, das Piloten nur als letzte Option wählen, wenn technische oder mechanische Probleme das Ausfahren des Fahrwerks verhindern. Nach der Feststellung, dass das Fahrwerk nicht funktioniert, prüfen die Piloten zuerst sämtliche Notfallmechanismen und informieren die Flugkontrolle, um Rettungsdienste vorzubereiten.

Um die Belastung bei der Landung zu reduzieren, wird das Flugzeug in eine Warteschleife geschickt, um Treibstoff abzulassen. Die Kabinencrew sichert die Kabine und bereitet die Passagiere auf den Aufprall vor, etwa durch die Einweisung in die sogenannte "Brace Position".

Das passiert am Boden

Am Boden sperren Einsatzkräfte die Landebahn und bereiten sich auf den Notfall vor. In manchen Fällen wird die Landebahn mit Schaum beschichtet, um Funkenflug und Brandgefahr zu minimieren. Die Piloten setzen die Maschine dann mit minimaler Geschwindigkeit und einem optimalen Winkel auf. Ziel ist es, den Rumpf gleichmäßig aufzusetzen, um Schäden zu reduzieren. Nach dem Stillstand beginnt die schnelle Evakuierung der Passagiere, während die Feuerwehr mögliche Brandherde bekämpft. Im aktuellen Fall gelang das leider nicht mehr.

Beispiel einer erfolgreichen Bauchlandung

Ein Beispiel für eine erfolgreich durchgeführte Bauchlandung ist der Vorfall von Flug 16 der polnischen Airline LOT im Jahr 2011. Eine Boeing 767 landete in Warschau, ohne Fahrwerk. Dank der Expertise der Crew überstanden alle 231 Insassen das Manöver unverletzt.

Bauchlandungen erfordern höchste Präzision. Der tragische Vorfall in Muan zeigt jedoch, dass selbst modernste Technik und erfahrene Crews nicht immer alle Risiken ausschließen können.

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