Ab 17. März brauchen Autofahrer starke Nerven. Die Südosttangente (A23) wird zur Baustelle. Im Abschnitt zwischen Knoten Prater und der Anschlussstelle Handelskai, wo täglich rund 230.000 Fahrzeuge unterwegs sind, stehen umfassende Sanierungsarbeiten an. Autofahrer müssen sich auf Staus und geänderte Verkehrsführungen einstellen.
Wie der ÖAMTC informiert, wird zunächst die Fahrtrichtung Norden saniert, wobei die Hauptbaumaßnahmen in den Nachtstunden beginnen. Um den Verkehr trotzdem am Laufen zu halten, wird der Pannenstreifen zur Fahrspur umfunktioniert. Eine sogenannte Trogspur ermöglicht den Gegenverkehr auf einer zusätzlichen Fahrbahn.
Ein Farbleitsystem soll helfen, den Überblick zu behalten. Wer am Handelskai abfahren will, muss sich rechts halten. Für alle anderen Fahrtrichtungen steht auch der baulich getrennte Fahrstreifen im Gegenverkehr zur Verfügung.
Die Baustelle wird in drei Phasen abgewickelt. In den ersten zehn Wochen befindet sie sich auf der rechten Außenseite. Danach rückt sie für zwei Wochen in die Mitte, was eine Sperre der Abfahrt Handelskai für Fahrzeuge auf den drei linken Spuren bedeutet. In der letzten Woche wandert die Baustelle auf die linke Seite, sodass die dort verlaufenden drei Fahrspuren rechts daran vorbeigeführt werden.
Während der gesamten Bauzeit bleibt die Umfahrungsrampe in Fahrtrichtung Handelskai beim Knoten Prater gesperrt. Die Abfahrt Richtung Zentrum bleibt jedoch offen. Nach Abschluss der Bauarbeiten in Richtung Norden wird ab 23. Juni in Fahrtrichtung Süden saniert – mit der gleichen Verkehrsführung.
Nach einer Winterpause zwischen Oktober 2025 und März 2026 folgen abschließend Arbeiten an den Anschlussstellen Knoten Prater und Handelskai. Bis Ende August 2026 soll die Sanierung abgeschlossen sein.
Auch auf der Ostautobahn (A4) zwischen Knoten Prater und Schwechat wird es eng. Grund sind Belagsarbeiten und Brückeninstandsetzungen, die bis September 2026 dauern sollen. Die Verkehrsführung wird in beiden Fahrtrichtungen geändert. An Werktagen stehen zwar mindestens zwei Fahrstreifen zur Verfügung, dennoch müssen Autofahrer mit Einschränkungen rechnen.
Eine Section Control sorgt für die Einhaltung der Tempo-60-Regel. Zusätzlich wird es in der Nacht und an Wochenenden zu Sperren von Rampen kommen. Besonders kritisch ist die Situation für Verkehrsteilnehmer, die von der Wiener Außenring Schnellstraße (S1) auf die A4 Richtung Wien auffahren. Hier steht bis Ende Oktober 2025 nur eine Fahrspur zur Verfügung, was insbesondere im Berufsverkehr zu langen Staus führen dürfte.
