Offroad-Test mit Video
Der neue Dacia Duster hupft im Gatsch
Der neue Dacia Duster hat jetzt einen intelligenten Allrad-Antrieb spendiert bekommen. Im "Heute"-Offroad-Test hat er sich tapfer geschlagen.
Mit dem neuen Dacia Duster ins Gelände fahren? Diese Möglichkeit wollten wir uns nicht entgehen lassen. Im OffroadPark Hellsklamm konnte der neue Duster mit seinem intelligenten Allrad zeigen, was er drauf hat.
Optisch zeigt sich der Rumäne von seiner robusten Seite: Kunststoff-Beplankungen suggerieren bereits, dass dieses Auto fürs Grobe gebaut ist. Der Innenraum wurde völlig neu gestaltet und bietet viel Platz. Fahrwerk und Lenkung sind auf Komfort abgestimmt.
Der neue Dacia Duster hupft im Gatsch
Fünf Fahrmodi
Das Infotainment-System arbeitet flüssig und bietet alle gängigen Spielereien an. Im Gelände bringt einen der optionale 4x4-Antrieb mit seinen fünf Fahrmodi – Auto, Snow, Mud/Sand, Offroad und Eco – erstaunlich weit.
Die Elektronik regelt dann die Kraftverteilung zwischen Vorderund Hinterachse. Selbst geübte Offroad-Fahrer waren erstaunt, wie weit der Duster auf unbefestigten Straßen gekommen ist. Der Allrad ist immer mit einem manuellen Schaltgetriebe und dem 1,2-Liter-Benziner (130 PS) gepaart.
Ab 20.990 Euro
Wer sich für den Hybrid entscheidet, bekommt 140 PS und ein Automatikgetriebe, aber keinen Allrad. Dafür pendelt sich der Verbrauch zwischen 5 und 6 Liter auf 100 Kilometer ein. Die Preise für den neuen Dacia Duster starten bei 20.990 Euro.
Der Allrad kostet knapp 25.000 Euro und der Hybrid schlägt mit 25.690 Euro zu Buche. Ein sehr fairer Preis für so viel Auto.
OffroadPark Hellsklamm
Übrigens: Wer selber einmal im Gatsch hüpfen möchte, kann das im OffroadPark Hellsklamm in Niederösterreich tun. Alle Infos und Termine dazu findest du hier >>>
