1/22 Der neue reinelektrische BMW i5 im "Heute"-Test...Heute
2/22 Der böse Blick sagt eines: Macht Platz, ich hab es eilig....Heute
3/22 Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag....Heute
4/22 Auch hinten zeigt sich der i5 M60 Touring von seiner sportlichen Seite....Heute
5/22 Mit 20-Zoll-Rädern bügelt der 5er dank des adaptiven Fahrwerks Unebenheiten weg....Heute
6/22 Der neue rein elektrische BMW i5 iM60 mit 601 PS...Heute
7/22 Der neue rein elektrische BMW i5 iM60 mit 601 PS...Heute
8/22 Mit 570 Litern Kofferraumvolumen hat man ausreichend Platz....Heute
9/22 Der Gangwahlhebel ist auf Wunsch aus geschliffenem Glas....Heute
10/22 Das Ganze ist allerdings sehr schmutz- und kratzempfindlich....Heute
11/22 Der Boost-Schalter gibt die volle Power für 10 Sekunden ab – egal, in welchem Fahrmodus man ist....Heute
12/22 Die Verarbeitung im Innenraum: Makellos....Heute
13/22 BMW hat viel Liebe in den Innenraum gesteckt. Die Lichtleiste ist ebenfalls in Glas gefasst....Heute
14/22 Luftausströmer sind als solche nicht mehr erkennbar....Heute
15/22 Die 360-Grad-Kamera hat eine gute Auflösung....Heute
16/22 Die Klimabedieneinheit ist in den Bildschirm gewandert. Das Infotainment-System ist logisch aufgebaut und schnell....Heute
17/22 Die Komfortsitze haben tausend Möglichkeiten, eingestellt zu werden....Heute
18/22 Auch die Verarbeitung der Türen: Top. Die Ablage unten ist aber auch Kunststoff....Heute
19/22 Der Mitteltunnel fühlt sich an, als ob er dort einbetoniert wäre. Er bewegt sich keinen Milimeter....Heute
20/22 Carbon darf natürlich auch nicht fehlen....Heute
21/22 Den Tacho kennt man bereits von anderen BMW-Modellen....Heute
22/22 Die Panorama-Ansicht hilft bei unübersichtlichen Stellen....Heute