U2xU5-Bau verzögert sich
  • Rainer Stempkowski, Leiter der externen Begleitenden Kontrolle für den U-Bahn-Ausbau U2xU5.
    1/9 Rainer Stempkowski, Leiter der externen Begleitenden Kontrolle für den U-Bahn-Ausbau U2xU5.
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    Sabine Hertel
  • Die Wiener Linien präsentierten den Baufortschritt.
    2/9 Die Wiener Linien präsentierten den Baufortschritt.
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    Sabine Hertel
  • Nach über drei Jahren Bauzeit können die Wiener Linien einen neuen Zwischenstand präsentieren.
    3/9 Nach über drei Jahren Bauzeit können die Wiener Linien einen neuen Zwischenstand präsentieren.
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    Sabine Hertel
  • Über 800 Menschen arbeiten an dem Projekt.
    4/9 Über 800 Menschen arbeiten an dem Projekt.
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    Sabine Hertel
  • Petra Hums, Wiener Linien Geschäftsführerin für den kaufmännischen Bereich und Gudrun Senk, Wiener Linien Geschäftsführerin für den technischen Bereich (v.l.).
    5/9 Petra Hums, Wiener Linien Geschäftsführerin für den kaufmännischen Bereich und Gudrun Senk, Wiener Linien Geschäftsführerin für den technischen Bereich (v.l.).
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    Sabine Hertel
  • Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien.
    6/9 Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien.
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    Sabine Hertel
  • Die Fertigstellung der vollautomatische U5 ist weiterhin im Zeitplan.
    7/9 Die Fertigstellung der vollautomatische U5 ist weiterhin im Zeitplan.
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    Sabine Hertel
  • Der U-Bahn-Ausbau U2xU5 ist bereits in der ersten Baustufe von Schottentor bis Matzleinsdorfer Platz (U2) sowie Karlsplatz bis Frankhplatz (U5).
    8/9 Der U-Bahn-Ausbau U2xU5 ist bereits in der ersten Baustufe von Schottentor bis Matzleinsdorfer Platz (U2) sowie Karlsplatz bis Frankhplatz (U5).
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    Sabine Hertel
  • Eröffnung der U2 bis Matzleinsdorfer Platz voraussichtlich 2030.
    9/9 Eröffnung der U2 bis Matzleinsdorfer Platz voraussichtlich 2030.
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    Sabine Hertel