Sunbeam 1500 GT 1973
  • Der Zweitürer Sunbeam 1500 GT wurde erst 1973 nach drei Jahren Bauzeit eingeführt.
    1/10 Der Zweitürer Sunbeam 1500 GT wurde erst 1973 nach drei Jahren Bauzeit eingeführt.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Die Doppelscheinwerfer, die der viertürige GT noch gehabt hatte, sind beim Zweitürer verschwunden. So sieht er fast ein wenig brav aus.
    2/10 Die Doppelscheinwerfer, die der viertürige GT noch gehabt hatte, sind beim Zweitürer verschwunden. So sieht er fast ein wenig brav aus.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • 4,1 Meter kurz war der Sunbeam 1500 GT - da ist heute schon ein Golf länger.
    3/10 4,1 Meter kurz war der Sunbeam 1500 GT - da ist heute schon ein Golf länger.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • 78 PS leistete der Sunbeam 1500 GT im Jahr 1973, daher sahen ihn viele nur von hinten.
    4/10 78 PS leistete der Sunbeam 1500 GT im Jahr 1973, daher sahen ihn viele nur von hinten.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Eine unauffällige Erscheinung, die Konkurrenz trumpfte da mit mehr Kriegsschmuck auf.
    5/10 Eine unauffällige Erscheinung, die Konkurrenz trumpfte da mit mehr Kriegsschmuck auf.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Fast 160 km/h schnell lief der Sunbeam 1500 GT, da war kaum ein Auto in der Preisklasse schneller.
    6/10 Fast 160 km/h schnell lief der Sunbeam 1500 GT, da war kaum ein Auto in der Preisklasse schneller.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Sportlich angehauchtes Interieur im Sunbeam 1500 GT
    7/10 Sportlich angehauchtes Interieur im Sunbeam 1500 GT
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Am Tacho bis zu 200 km/h, das war wohl etwas optimistisch.
    8/10 Am Tacho bis zu 200 km/h, das war wohl etwas optimistisch.
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Drehschalter an der Lenksäule für das Licht
    9/10 Drehschalter an der Lenksäule für das Licht
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    (Bild: Daniel Reinhardt)
  • Längs eingebauter Vierzylinder mit Querstromkopf und zwei Vergasern
    10/10 Längs eingebauter Vierzylinder mit Querstromkopf und zwei Vergasern
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    (Bild: Daniel Reinhardt)