Forschende tüfteln an Akkus aus Krabben- und Hummerschalen
  • In den Panzern von Schalentieren steckt ein Stoff, der Batterien nachhaltiger machen soll.
    1/10 In den Panzern von Schalentieren steckt ein Stoff, der Batterien nachhaltiger machen soll.
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  • Der Stoff, um den es geht, ist das sogenannte Chitin. Dieser kann zu Chitosan verarbeitet werden. Wird diese Substanz mit Zink kombiniert, kann man laut den Forschenden neuartige Energiespeicher herstellen.
    2/10 Der Stoff, um den es geht, ist das sogenannte Chitin. Dieser kann zu Chitosan verarbeitet werden. Wird diese Substanz mit Zink kombiniert, kann man laut den Forschenden neuartige Energiespeicher herstellen.
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  • Der Grundstoff Chitin kommt auch in den Außenwänden verschiedener Pilze …
    3/10 Der Grundstoff Chitin kommt auch in den Außenwänden verschiedener Pilze …
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  • … und in Teilen von Tintenfischen vor.
    4/10 … und in Teilen von Tintenfischen vor.
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  • Aber "die reichhaltigste Chitosanquelle sind die Exoskelette von Krustentieren, darunter Krabben, Garnelen und Hummer, die leicht aus Fischabfällen gewonnen werden können", so Liangbing Hu von der University of Maryland, der die Studie zu den Akkus auf Schalentier-Basis geleitet hat.
    5/10 Aber "die reichhaltigste Chitosanquelle sind die Exoskelette von Krustentieren, darunter Krabben, Garnelen und Hummer, die leicht aus Fischabfällen gewonnen werden können", so Liangbing Hu von der University of Maryland, der die Studie zu den Akkus auf Schalentier-Basis geleitet hat.
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  • Doch nicht nur die gute Verfügbarkeit des Materials ist aus Sicht der Forschenden ein Vorteil, sondern auch das, was nach der Lebensdauer mit den Akkus auf Schalentier-Basis geschieht: So können zwei Drittel der Batterie – der Chitosan-Anteil – von Mikroben innerhalb von fünf Monaten abgebaut werden. Zurück bleibt nur der Zink, der recycelt werden kann.
    6/10 Doch nicht nur die gute Verfügbarkeit des Materials ist aus Sicht der Forschenden ein Vorteil, sondern auch das, was nach der Lebensdauer mit den Akkus auf Schalentier-Basis geschieht: So können zwei Drittel der Batterie – der Chitosan-Anteil – von Mikroben innerhalb von fünf Monaten abgebaut werden. Zurück bleibt nur der Zink, der recycelt werden kann.
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    Matter: L. Hu et al. (2022)
  • Das sei ein großer Fortschritt gegenüber herkömmlichen Batterien: "Die Polypropylen- und Polycarbonat-Separatoren, die in Lithium-Ionen-Batterien weit verbreitet sind, brauchen zum Beispiel Hunderte oder Tausende von Jahren, um sich abzubauen, und belasten die Umwelt zusätzlich."
    7/10 Das sei ein großer Fortschritt gegenüber herkömmlichen Batterien: "Die Polypropylen- und Polycarbonat-Separatoren, die in Lithium-Ionen-Batterien weit verbreitet sind, brauchen zum Beispiel Hunderte oder Tausende von Jahren, um sich abzubauen, und belasten die Umwelt zusätzlich."
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  • Die Batterie auf Basis von Zink und Chitosan hat laut den Forschenden nach 1.000 Ladezyklen noch 99,7 Prozent ihrer ursprünglichen Leistungsfähigkeit.
    8/10 Die Batterie auf Basis von Zink und Chitosan hat laut den Forschenden nach 1.000 Ladezyklen noch 99,7 Prozent ihrer ursprünglichen Leistungsfähigkeit.
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  • Das mache sie zu einer guten Alternative zu den üblichen Batterien – und zu einem guten Kandidaten "für die Speicherung von Wind- und Solarenergie zur Weiterleitung an Stromnetze".
    9/10 Das mache sie zu einer guten Alternative zu den üblichen Batterien – und zu einem guten Kandidaten "für die Speicherung von Wind- und Solarenergie zur Weiterleitung an Stromnetze".
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  • Auch wenn es sich bei der im Fachjournal "Matter" veröffentlichten Studie Hus noch um Grundlagenforschung handelt, sei sie "vielversprechend" und "enorm wichtig", wie Materialchemiker Graham Newton, der nicht an der Studie beteiligt war, dem "Guardian" sagte. Denn die steigende Nachfrage nach erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen führt zu einer hohen Nachfrage nach Batterien.
    10/10 Auch wenn es sich bei der im Fachjournal "Matter" veröffentlichten Studie Hus noch um Grundlagenforschung handelt, sei sie "vielversprechend" und "enorm wichtig", wie Materialchemiker Graham Newton, der nicht an der Studie beteiligt war, dem "Guardian" sagte. Denn die steigende Nachfrage nach erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen führt zu einer hohen Nachfrage nach Batterien.
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