1/10 Nur du, dein Gefährt und die gnadenlose Einöde Argentiniens und Chiles.

2/10 Auf der rund 18.000 Quadratkilometer großen Map muss man sich den Weg durch unwegsames Gelände bahnen, einzig die offizielle Navigationshilfe stellt - zumindest manchmal - sicher, dass man sich nicht verirrt.

3/10 Strommasten, Palmen oder sogar Steingebilde dienen der Navigation. Der Beifahrer ist auch nicht immer eine große Hilfe, wenn er "Push! Push! Geradeaus!" schreit und vor einem nur eine Felswand zu sehen ist.

4/10 Auf den 14 Langstrecken-Etappen kann schon der kleinste Fehler fatal sein.

5/10 Ein verpatzter Sprung und man steckt in der Düne fest, falsches Reifenmanagement auf steinigem Untergrund und man verbringt seine Zeit damit, das Gefährt zu reparieren.

6/10 Für Einsteiger ist es empfehlenswert, dass man sich für ein Auto oder einen Truck entscheidet, denn so ist man mit dem Beifahrer nicht komplett alleine gelassen.

7/10 Das Gameplay ist leider ein wenig hölzern, für eine Rennsimulation wirkt die Steuerung ein wenig zu Arcade-lastig.

8/10 Ausgeglichen werden die Schwächen im Gameplay durch die optische Präsentation. Die Landschaft wunderschön gestaltet, sensationelle Wetter-Effekte lassen Südamerika wunderschön aussehen.

9/10 Dakar 18 ist kein Rallye-Spiel der üblichen Sorte. In langen Passagen muss man sich selbst den Weg durch eine riesige Welt bahnen. Das kann durchaus erfrischend sein, man sollte aber dennoch ein wenig Geduld mitbringen.

10/10 Dakar 18 verspricht anders zu sein und ist es auch. Nur mögen muss man das eben auch.